您现在的位置是:CMD77 > Ngoại Hạng Anh
Ford và GM hoãn kế hoạch sản xuất xe điện, tập trung xe động cơ đốt trong_kèo trung quốc
CMD772025-03-17 04:16:15【Ngoại Hạng Anh】6人已围观
简介Tin thể thao 24H Ford và GM hoãn kế hoạch sản xuất xe điện, tập trung xe động cơ đốt trong_kèo trung quốc
Với người tiêu dùng,àGMhoãnkếhoạchsảnxuấtxeđiệntậptrungxeđộngcơđốkèo trung quốc việc quyết định có mua xe điện thay cho xe sử dụng động cơ đốt trong hay không đã là một quyết định lớn ảnh hưởng tới trải nghiệm và túi tiền nhưng đối với một nhà sản xuất ô tô, một "bước đi" sai lầm trong việc chuyển đổi sản xuất giữa xe động cơ đốt trong và xe điện có thể khiến họ mất hàng tỷ USD.
Với ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, hầu hết các nhà sản xuất ô tô trên toàn thế giới đã cam kết điện khí hoá toàn bộ sản phẩm, Ford và GM không phải ngoại lệ.

Hai nhà sản xuất Ford và GM đã cam kết chi hàng tỷ USD để điện khí hoá dải sản phẩm của mình nhưng hiện đang rất thận trọng và từ tốn trước kế hoạch ban đầu của họ khi nhận ra nhu cầu khách hàng không lớn như kỳ vọng trước đó. Thay vào đó, Ford và GM quyết định sẽ quay trở lại quỹ đạo, sản xuất những mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong, sản phẩm mà người dùng quan tâm và đúng với nhu cầu hiện tại.
Theo kế hoạch, nhà máy Orion tại Detroit sẽ là nơi lắp ráp mẫu xe bán tải điện Chevrolet Silverado nhưng vừa qua, GM cũng đã thông báo sẽ trì hoãn dây chuyền sản xuất xe điện tại đây. Được biết, nhà máy này đã từng trì hoãn sản xuất xe điện một lần vào cuối năm 2023 và theo kế hoạch hiện tại, sẽ không sản xuất xe điện cho đến giữa năm 2026.
Việc nhà máy Orion của GM trì hoãn sản xuất xe điện cũng đồng nghĩa với việc thương hiệu này sẽ không đạt được mục tiêu đã đề ra trước đó là sản xuất 1 triệu xe điện vào cuối năm 2025. Những quyết định này không chỉ ảnh hưởng đến các mẫu xe điện mà các mẫu xe hybrid, lai điện cũng bị ảnh hưởng. GM cũng quyết định trì hoãn việc giới thiệu một số mẫu xe PHEV của thương hiệu Buick vì nhận thấy nhu cầu thị trường thấp.
Trước đó, Ford cũng đã xác nhận sẽ sử dụng nhà máy Oakville ở Ontario, Canada để sản xuất mẫu xe bán tải Ford Super Duty thế hệ cũ thay vì tập trung vào SUV điện Ford Explorer và Lincoln Aviator.
Theo chia sẻ của Jim Farley, CEO của Ford, xe điện có chi phí sản xuất cao hơn so với các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong nhưng lại khó bán hơn. Mẫu xe tải Super Duty giúp Ford có biên độ lợi nhuận cao hơn và nhu cầu của khách hàng đối với mẫu xe này cũng lớn.
Hiện, Ford đang chi khoảng 3 tỷ USD để nâng cấp nhà máy Oakville, phục vụ cho việc sản xuất của mình và đảm bảo công việc cho khoảng 1.800 lao động trước nhiều thông tin rằng quá trình sản xuất xe điện sẽ bị trì hoãn đến năm 2027.
Theo Carscoops
Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải.
很赞哦!(8249)
相关文章
- Tiger Woods chia tay The Masters vì chấn thương
- Vietnam Airlines phối hợp Bộ Công an chặn tấn công mạng, bảo vệ an ninh thông tin
- Người dùng khó tự bảo vệ mình trước vấn nạn thẻ ATM giả
- [LMHT] Cập nhật tướng: Yorick – The Shepherd of Lost Souls
- Tết, nhiều điều để nói cùng con
- iFixit: sai lầm thiết kế khiến hàng loạt iPhone 6/6 Plus chết màn hình
- [LCS Châu Âu Mùa Hè 2016] Top 5 pha xử lí xuất thần nhất tại vòng Chung kết
- Thủ tướng Đức: Thế giới kỹ thuật số cần quy tắc toàn cầu
- Công an Đồng Nai khám xét hàng loạt cây xăng ở TP.HCM và Bình Phước
- Google là 'Chúa', Facebook là 'Tình yêu' còn Uber là 'Kẻ khó ưa'
热门文章
站长推荐
Bộ Y tế yêu cầu ngừng phun hóa chất diệt khuẩn ngoài trời
Thang máy rơi từ tầng 30, cú va chạm đất cực mạnh
Thú vị với bộ ảnh cover của phim Tấm Cám
2 tháng sau khi bị Apple 'nghỉ chơi', công ty này phải tự rao bán mình
Chân dài múa thoát y, bán dâm giữa trung tâm Sài Gòn
Game thủ Việt háo hức chia sẻ bí quyết cua gái gia truyền
Ý tưởng iPhone nắp gập từ Nhật Bản
Hàng chục nghìn tài xế taxi ký tên “đòi” tuần hành phản đối Uber, Grab