Báo Trung Quốc nói gì về Vinfast và tiềm năng cạnh tranh với công nghiệp ô tô Thái Lan của Việt Nam?_nhận định báo bóng đá hôm nay

Vinfast,áoTrungQuốcnóigìvềVinfastvàtiềmnăngcạnhtranhvớicôngnghiệpôtôTháiLancủaViệnhận định báo bóng đá hôm nay một công ty con của tập đoàn Vingroup vào tháng trước đã tung ra mẫu ô tô sản "Made in Vietnam" đầu tiên, một chiếc hatchback với giá khoảng 19.000 đô USD.

Công ty hy vọng sẽ tung ra 12 mẫu ô tô khác nhau bao gồm cả xe điện vào năm 2020, nhằm sản xuất 250.000 xe mỗi năm trong giai đoạn đầu tiên. Vinfast đã đầu tư 3,5 tỷ USD vào một cơ sở sản xuất quy mô 335 ha ở Hải Phòng và đặt mục tiêu tăng sản lượng 500.000 xe vào năm 2025.

"Đây là bước khởi đầu của Vingroup vào ngành công nghiệp nặng" - bà Lê Thị Thu Thủy, Chủ tịch VinFast nói tại Bloomberg Asean Business Summit (Bangkok, Thái Lan) ngày 21/6 - "Chúng tôi sẽ bắt đầu với thị trường nội địa nhưng mục tiêu của chúng tôi là biến Việt Nam thành một trung tâm sản xuất ô tô".

Để trở thành trung tâm sản xuất ô tô mới, liệu Việt Nam có thể cạnh tranh với ngành công nghiệp ô tô của Thái Lan - quốc gia từ lâu được coi là Detroit của Châu Á? 

Tổng sản phẩm quốc nội (GDP) của Thái Lan dự kiến ​​sẽ tăng dưới 3,5% trong năm nay, trong khi tốc độ tăng trưởng của Việt Nam dự đoán sẽ là 6,7%. GDP bình quân đầu người mỗi năm của Thái Lan hiện là 7.200 USD, Việt Nam là 2.600 đô la. Tuy nhiên, thu nhập bình quân đầu người là 6.000 USD đối với cư dân của hai thành phố lớn là TP. Hồ Chí Minh và Hà Nội.