Cao su chân máy là bộ phận được lắp đặt giữa động cơ và khung xe. Bộ phận này có nhiều kích cỡ khác nhau,ânmáyôtôhưhỏngvàdấuhiệucầnlưuý2.5/3 tài xỉu thường được làm bằng kim loại và cao su. Trong đó, kim loại được sử dụng để chống chịu lực tạo ra bởi động cơ nổ máy, còn lớp cao su được dùng để hấp thụ, làm giảm sự rung động của máy tác động lên khung xe.
![]() |
Cao su chân máy ô tô là bộ phận được lắp đặt giữa động cơ và khung xe. Ảnh: Anycar |
Một số dấu hiệu nhận thiết cao su chân máy bị hư hỏng cụ thể như sau:
Tiếng ồn từ khoang động cơ
Đây là triệu chứng phổ biến nhất chứng tỏ cao su chân máy bị hư hỏng. Tiếng ồn sẽ phát ra từ khoang động cơ bởi cao su bị mòn hoặc hư hỏng có thể gây ra tiếng va chạm, tiếng đập mạnh và các loại âm thanh khác do động cơ dịch chuyển quá mức tới các điểm tiếp xúc.
Động cơ không cố định vị trí ban đầu
Trên thực tế, nếu chân máy hư hỏng hoặc không cố định tốt sẽ dẫn đến việc động cơ di chuyển lên phía trước, ra phía sau, hoặc từ bên này sang bên kia trong khoang động cơ.
Chuyển động này bạn có thể cảm thấy rõ rệt khi xe tăng tốc và có thể kèm theo tiếng ồn. Đồng thời chuyển động này còn gây hư hỏng cho các khung gầm và sắt xi của xe.
Xe ô tô bị rung lắc khi di chuyển
Nếu cao su chân máy bị mòn hay hư hỏng, khả năng hấp thụ rung từ động cơ sẽ bị giảm đi đáng kể. Vì vậy, độ rung của động cơ sẽ khiến toàn bộ chiếc xe rung lên và khiến hành khách không thoải mái khi ngồi trong xe.
Hiện tượng vô lăng rung
Khi cao su chân máy bị hư hỏng thì dao động từ động cơ sẽ không được hấp thụ dẫn đến rung động trong khoang động cơ cao. Rung động này sẽ truyền đến thước lái thông qua các chi tiết trong hệ thống treo và làm cho vô lăng cũng bị rung theo, đặc biệt là khi chạy với tốc độ nhanh.
Trên thực tế, cao su chân máy là một chi tiết ít được quan tâm nhưng có nhiệm vụ to lớn. Vì vậy, bạn hãy chú ý đến những biểu hiện khi lái xe để biết trước những hư hỏng và có cách giải quyết kịp thời.
Theo Lao động
Tin bài cộng tác xin gửi về email: [email protected]. Xin cảm ơn!
Khi được học lái xe, đa số các thày đều dạy “côn phanh dừng lại”, có nghĩa khi muốn dừng xe thì đạp côn trước, sau đó đạp phanh để đỡ chết máy. Thế nhưng trên thực tế thì cách xử lý lại khác.
(责任编辑:Nhà cái uy tín)
Tài xế siêu xe đón Hồ Ngọc Hà gây tai nạn hầu tòa
Chủ tịch UBND tỉnh Lê Thanh Cung: Tối đa hóa việc sử dụng nước mặt nhằm hạn chế khai thác nước ngầm
Dầu Tiếng: Hội nghị thi đua, điển hình tiên tiến lần thứ II
Đảng bộ xã Vĩnh Phú (Thuận An) Đại hội Đảng bộ lần thứ XI (nhiệm kỳ 2010
Biển số định danh chính thức có hiệu lực, người mua bán xe lưu ý gì?
Tạo bước đột phá trong công tác đào tạo, bồi dưỡng cán bộ trẻ
HĐND Hà Nội sẽ “mổ xẻ” nhiều vấn đề của Đại lễ
Vinh danh những nhân tài đất Việt
Đầu tư xây dựng cơ bản tại Dầu Tiếng: Những kết quả đáng khích lệ
U23 Việt Nam đua VCK U23 châu Á: Sự thật phía sau những kỳ vọng
Xử phạt gần 49 tỷ đồng các trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông